Το RenaultΗ σειριακή-παράλληλη αρχιτεκτονική λειτουργίας του νέου υβριδικού κινητήριου συνόλου, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα υψηλής τάσης HSG 20 ίππων) με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρου ισχύος 109 ίππων (από 94 ίππους στο προηγούμενο σύστημα), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη και μπαταρία 1,4kWh.Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει συμπλέκτη, αντικαθιστώντας τα γρανάζια και τα συγχρονιζέ ταχυτήτων με λιγότερα μέρη, αποφεύγοντας έτσι τις τριβές, επιτυγχάνοντας καλύτερο επίπεδο οικονομίας και εξασφαλίζοντας γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Επιπλέον, η εφαρμογή ενός νέου ηλεκτρονικού επιλογέα ταχυτήτων (e-shifter), παρέχει μεγαλύτερη ακρίβεια και βελτιστοποιημένη εργονομία.Full hybrid E-Tech 160 evolution – 27.900
Full hybrid E-Tech 160 techno – 29.900
Full hybrid E-Tech 160 esprit Alpine – 32.200
Full hybrid E-Tech 160 iconic – 33.900
