Την κίνησή του αναλαμβάνει το γνωστό πλέον ήπια υβριδικό μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων. Διαθέτει ένα 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα κύκλου Miller απόδοσης 100 ίππων και 205 Nm ροπής, ένα ηλεκτρικό μοτέρ 28 ίππων και 55 Nm, ενσωματωμένο στο 6άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT και την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,89 kWh. Στην πράξη ηλεκτρικό και θερμικό μοτέρ συνδυάζονται και αλληλοεπικαλύπτονται θυμίζοντας φουλ υβριδικό σύνολο, ενώ σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα κινείται μόνο ηλεκτρικά (ανάλογα τις συνθήκες). Έτσι στην πόλη η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες μπορεί να πέσει και κάτω από τα 5 λτ./100 χλμ. Επίσης, τα 10,8 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα είναι εξαιρετικό νούμερο για B-SUV σχεδόν 1.300 κιλών, ενώ και με εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.
Το στιλάτο του αμάξωμα έχει μήκος 4,17 μέτρα υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του σύγχρονου Fiat 500, όπως επίσης και το γεμάτο καμπύλες εσωτερικό του με το ιδιαίτερο στιλ. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει τον οδηγό και τέσσερις ενήλικους επιβάτες, προσφέροντάς τους 15 λίτρα αποθηκευτικού χώρου για μικροπράγματα και πλήρως εκμεταλλεύσιμα 385 λίτρα για τις αποσκευές.