Από τις φωτογραφίες που έχουν αναρτηθεί στην αγγελία, φαίνεται ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά περιποιημένο, ενώ η διχρωμία μαύρου αμαξώματος με τη λευκή οροφή του ταιριάζει. Επίσης, πρόκειται για την πλούσια έκδοση GLX sunroof, με εξοπλισμό που δεν έχει να «ζηλέψει» κάτι από καινούργια αυτοκίνητα, αφού διαθέτει όλα τα σύγχρονα στοιχεία ασφαλείας, ανέσεων και υποβοήθησης του οδηγού. Οι διαφορές με ένα ολοκαίνουργιο Vitara αφορούν μερικές σχεδιαστικές αλλαγές εξωτερικά, άλλο πίνακα οργάνων (παραμένει αναλογικός με κεντρική ψηφιακή οθόνη), πιο σύγχρονο infotainment με οθόνη αφής 9 ιντσών (7 ιντσών παλαιότερα), άλλα διακοσμητικά και πάνω μέρος του ταμπλό από μαλακό υλικό (σκληρό πλαστικό αρχικά).
Όσον αφορά τον κινητήρα πετρελαίου των 1.6 λτ., ταίριαζε ιδανικά στο κόμπακτ αμάξωμα του Vitara. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 120 ίππους στις 3.750 σ.α.λ. και πλούσια ροπή 320 Nm στις 1.750 σ.α.λ., χαρακτηριστικό που εξασφαλίζει γεμάτο τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές και γρήγορες ρεπρίζ, ενώ τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε 11,5 δλ. Η μακριά 6η σχέση μετάδοσης είναι ιδανική για ταχύτητες αυτοκινητόδρομου (π.χ. 130 χλμ./ώρα με 2.100 σ.α.λ.) και συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης. Σε μεικτές συνθήκες βρίσκεται κοντά στα 6 λτ./100 χλμ. ή και πιο κάτω χωρίς ιδιαίτερη… προσπάθεια.