Αναρωτιόμασταν τον προηγούμενο μήνα για το αν επιτρέπεται η κίνηση των δίτροχων στους λεωφορειοδρόμους. Ο νέος ΚΟΚ λέει πως απαγορεύεται, οι πινακίδες στους δρόμους ότι επιτρέπεται.
Κάλλιο αργά παρά ποτέ (με το “ποτέ” να κυριαρχεί συνήθως σε αυτή τη χώρα), αφού βγήκε εκπρόσωπος της αστυνομίας για να το αποσαφηνίσει σε ένα μικρό βιντεάκι.
Εκεί εξηγεί πως η κίνηση στους λεωφορειοδρόμους επιτρέπεται μόνο εφόσον αυτό δηλώνεται με αντίστοιχη πινακίδα. Μόνο αν το λέει η πινακίδα, λοιπόν, γιατί – προσοχή – υπάρχουν πολλοί λεωφορειόδρομοι μέσα στην πόλη που απαγορεύουν και την κίνηση των δίτροχων. Εκεί πέφτουν κλήσεις…
Μπράβο στην Μοtοdirect της Yamaha, που ανέβασε post στο Facebook μια εικόνα με μποτιλιαρισμένη λεωφόρο της Αθήνας και “πακτωμένα” διόδια, συνοδευόμενη από το σλόγκαν “Η μοτοσυκλέτα δεν είναι πολυτέλεια. Είναι λύση”.
Δεν το είχαμε ξανακούσει, σκάσαμε στα γέλια όταν μας το είπαν. Είναι και σχετικά επίκαιρο, λόγω του πρόσφατου Πάσχα. Αγωνιζόμενοι αναβάτες, όταν θέλουν να περιγράψουν πόσο αργός είναι ένας συναθλητής τους, λένε “Αργός;;; Αυτόν τον προσπερνάει κι ο επιτάφιος!”
Τι εννοούμε όταν λέμε ότι κάποιος κάνει “Χωματουργικές εργασίες” με το μηχανάκι του; Ναι, αυτό που φαντάζεστε, οδηγεί στο χώμα. Με την ευκαιρία αυτή, ας προσθέσουμε στην ελληνική μοτοσυκλετιστική αργκό και το “Οργώνει” που υπαινίσσεται πως η χωμάτινη – μοτοκρός, εντούρο – μοτοσυκλέτα κάποιου σπινάρει από την πολλή δύναμη και χαράζει τη γη με τον πίσω της τροχό.
Τις ενστάσεις μας για την πρόσφατη Έκθεση Μοτοσυκλέτας και την πρώτη κριτική μας τη διαβάσατε στο προηγούμενο “Σημεία και Τέρατα των Καιρών”. Τώρα περνάμε σε μια δεύτερη κριτική ματιά.
Ρεκόρ συμμετοχής ανακοινώθηκε, με 45.000 περίπου θεατές να περνούν από την Έκθεση. Μια χαρά, με λίγα λόγια.
Την Κυριακή το μεσημέρι, μάλιστα, επικράτησε συνωστισμός και η αίθουσα αποδείχθηκε μικρή για τους επισκέπτες που κατέφθαναν. Από την άλλη, υπολογίστε πως κατά μέσο όρο μια ιστοσελίδα μοτοσυκλέτας δέχεται από 100 μέχρι 200 χιλιάδες επισκέψεις τον μήνα, με τις κορυφαίες να πιάνουν ακόμη και 400.000 επισκέπτες μηνιαίως… Η σύγκριση δική σας.
Φυσικά, είναι απολύτως κατανοητό και απολύτως σεβαστό, να θέλουν οι λάτρεις των δύο τροχών να δουν τις μοτοσυκλέτες συγκεντρωμένες σε έναν χώρο.
Αυτό, βέβαια, ισχύει κυρίως για τον κόσμο της επαρχίας, αφού ένας κάτοικος του Λεκανοπεδίου της Αττικής μπορεί, αν θελήσει, να τις δει όλες μέσα σε 1-2 ώρες, πηγαίνοντας από αντιπροσωπεία σε αντιπροσωπεία. Είναι επίσης λογικό να θέλει ο κόσμος – μικροί, μεγάλοι – να αγγίξει, να ανεβεί στη σέλα της μοτοσυκλέτας των ονείρων του. Πάρα πολλοί ήταν εκείνοι που ανέβαιναν από τη μία σέλα στην άλλη, αφού οι εκθέσεις είναι μοναδική ευκαιρία γι’ αυτό το … σπορ.
Επίσης μεγάλη εντύπωση μας έκαναν δύο συγκεκριμένες μεγάλες εταιρίες του χώρου, με πολύ μέτριες πωλήσεις στην Ελλάδα, των οποίων τα περίπτερα ήταν μονίμως ασφυκτικά γεμάτα. Θα παρακολουθούμε προσεκτικά τις “μετά την Έκθεση” πωλήσεις τους, να δούμε αν και πώς μεταφράστηκε αυτό το “ενδιαφέρον” του κοινού, σε πραγματικό όφελος.
Η αλήθεια είναι ότι δεν είχα συνειδητοποιήσει πλήρως τι συνέβαινε εκείνη τη στιγμή αλλά λίγο αργότερα κατάλαβα πόσο σημαντική ήταν η σύντομη “συνάντησή” μου με έναν θρύλο της μοτοσυκλέτας.
Βρισκόμουν σε μια μικρή βρετανική παμπ, κοντά στην πίστα του Donington στην Αγγλία, στα μέσα της δεκαετίας του 1990, προσκεκλημένος της Castrol Honda, επίσημης εργοστασιακής ομάδας τότε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με αναβάτες τον Doug Polen και τον Αaron Slight.
Σε μια γωνιά της παμπ, ένας μικρόσωμος μεσήλικας ντυμένος με τα επίσημα ρούχα της ομάδας κρυβόταν πίσω από ένα ποτήρι μπύρας, μέχρι που ένας άνθρωπος της Castrol θέλησε να μας τον συστήσει. “Από ‘δω” είπε “ο επίσημος αναβάτης μας στο Isle of Man”.
Εκείνος, με μισοκατεβασμένο το κεφάλι και τα μάτια να κοιτούν το πάτωμα, απλά μας έγνεψε, δεν είπε κουβέντα και τρία δευτερόλεπτα μετά επέστρεψε στη γωνιά του και στη μοναχική του μπύρα.
Η απόλυτη σεμνότητα και ταπεινότητα αναβάτη τέτοιου επιπέδου που έχω ποτέ μου συναντήσει. Ποιος ήταν; Μα o Joey Dunlop, ένας από τους πιο θρυλικούς αναβάτες όλων των εποχών, για τον οποίο έχουν γραφτεί βιβλία, ο “King of the Mountain” και 26 φορές νικητής του Ιsle of Man TT!
Θυμάσαι να βάλεις βενζίνη όταν στην περιοχή που βρίσκεσαι δεν υπάρχει βενζινάδικο
Η δική σου μοτοσυκλέτα καίει περισσότερη βενζίνη από όλες τις – ίδιες – υπόλοιπες που κυκλοφορούν στο δρόμο
Οι άνθρωποι μαθαίνουν να βρίζουν καλά όταν αρχίζουν να οδηγούν
Αυτά προς το παρόν, τα λέμε τον άλλο μήνα.
Β.Α.
