Είσαι στο φανάρι και ο κινητήρας σβήνει. Με το που ανάβει πράσινο ή γενικώς κάθε φορά που ξεκινάς, το αυτόματο Start/Stop ενεργοποιείται. Ως γνωστόν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν εισαγάγει την εν λόγω τεχνολογία ως έναν τρόπο για να βοηθήσουν στην επίτευξη των στόχων οικονομίας καυσίμου και μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Από την άλλη, ωστόσο, δεν θα πριμοδοτούνται μέσω των ομοσπονδιακών μηχανισμών. Ενώ, λοιπόν, η τεχνολογία δεν απαγορεύεται εντελώς, είναι πιο πιθανό να προσφέρεται ως προαιρετική λειτουργία στο μέλλον – αν όχι καθόλου στις ΗΠΑ. Η κατάργηση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης μετατόπισης της ομοσπονδιακής πολιτικής από τις κανονιστικές εντολές για τις εκπομπές των οχημάτων και τα αέρια του θερμοκηπίου. Την ίδια στιγμή, τουλάχιστον στα μεγάλα αμερικανικά Μέσα, η απόφαση αντιμετωπίζεται με ενθουσιασμό. Πολλοί θεωρούν τη λειτουργία του Start/Stop ενοχλητική. Ασε που ακόμα και αν ρωτήσεις την AI, θα απαντήσει –verbatim– ότι «το σύστημα Start/Stop είναι σχεδιασμένο για οικονομία καυσίμου (έως 15%) και μείωση ρύπων, αλλά η συνεχής χρήση του, ειδικά σε πυκνή κίνηση, επιβαρύνει την μπαταρία (τύπου AGM/EFB) και τη μίζα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής τους. Παρά την ενισχυμένη τεχνολογία, η συχνή οριακή λίπανση κατά την εκκίνηση μπορεί μακροπρόθεσμα να αυξήσει τη φθορά στον κινητήρα. Είναι τεχνολογικά προηγμένο για να αντέχει, αλλά σε ακραία κίνηση, η απενεργοποίησή του με το κουμπί μπορεί να προστατέψει τα περιφερειακά μέρη». Το αν ενοχλεί ή όχι, είναι καθαρά υποκειμενικό. Εχω την αίσθηση ότι οι περισσότεροι κάτοχοι αυτοκινήτων το έχουμε συνηθίσει και η λειτουργία του start/stop γίνεται σχεδόν απαρατήρητα. Ασε που αν υπάρχει και το σχετικό μπουτόν απενεργοποίησης, επιλέγεις τι θες. Πατήστε το αναλόγως προτιμήσεων. Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
