Ο Απρίλιος του 2026 ήταν ένας μήνας που θα μπορούσε εύκολα να αποδειχθεί δύσκολος. Παρ’ όλα αυτά, η ελληνική αγορά αυτοκινήτου απάντησε με πάνω από 14.000 ταξινομήσεις, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα αντοχής.Στο σύνολο του πρώτου τετραμήνου του 2026, οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 49.087 μονάδες, αυξημένες κατά 2,6% σε σχέση με τις 47.845 του αντίστοιχου διαστήματος πέρυσι — ένα αποτέλεσμα που συνεχίζει τη θετική πορεία που χάραξε ήδη ο Μάρτιος, ο οποίος είχε κλείσει με 14.737 ταξινομήσεις, δηλαδή ρεκόρ 16ετίας για τον συγκεκριμένο μήνα.Η Toyota επιβεβαίωσε για ακόμη έναν μήνα την κυρίαρχη θέση της στην ελληνική αγορά, με 2.366 ταξινομήσεις και μερίδιο που αγγίζει το 17% . Η ιαπωνική μάρκα -που μετά από πολλά χρόνια θα δώσει το παρόν στην μεγάλη έκθεση αυτοκινήτου το Φθινώπορο την AUTO ATHINA 2026, στηρίζεται στη συνεπή ζήτηση για τα υβριδικά της μοντέλα, κάτι που στην Ελλάδα βρίσκει πρόσφορο έδαφος λόγω του οικονομικού τους πλεονεκτήματος σε σχέση με τα αμιγώς ηλεκτρικά.Στα μοντέλα, τον Απρίλιο ξεχώρισε καθαρά το Peugeot 2008, που με 1.095 ταξινομήσεις σε έναν μόνο μήνα ανέδειξε το εύρος της εταιρικής του ζήτησης. Ακολούθησαν το Toyota Yaris Cross με 796 πωλήσεις και το Suzuki Vitara με 614, ενώ στο top 10 βρέθηκαν επίσης το Kia Picanto (587), το Opel Corsa (546), το Toyota Yaris (544), το Renault Clio (443), το Toyota C-HR (420), το Citroen C3 (402) και το Hyundai i20 (356).Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου μπαίνει στο δεύτερο τετράμηνο του 2026 με αρκετά καλά εφόδια. Οι συνολικές ταξινομήσεις του 2025 είχαν ξεπεράσει τις 144.000 μονάδες — επίδοση που δεν είχε καταγραφεί εδώ και πολλά χρόνια — και η αγορά φαίνεται να έχει αποκτήσει μια σταθερή δυναμική ανανέωσης του στόλου, ο οποίος παραμένει από τους γηραιότερους της Ευρώπης. Η κυριαρχία των B-SUV και των μικρών μοντέλων πόλης επιβεβαιώνει ότι ο Έλληνας αγοραστής επιλέγει με πρακτικά κριτήρια, ενώ η ισχυρή παρουσία του εταιρικού τομέα λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας για το σύνολο των αριθμών.