Το νέο T-Roc βασίζεται στη νεότερη πλατφόρμα MQB evo, η οποία διαθέτει εξαιρετικά υψηλή στρεπτική ακαμψία έως 18.000 Nm, χαρακτηριστικό που συμβάλλει θετικά ως προς την οδική συμπεριφορά, την ποιότητα κύλισης και την αντοχή στην καταπόνηση στη μακροχρόνια χρήση. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι από την αρχική κιόλας έκδοσή του, το T-Roc εξοπλίζεται με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα (έναντι ημιάκαμπτου άξονα στο παλαιότερο T-Roc), μια λύση που εξασφαλίζει καλύτερη επαφή των τροχών με το δρόμο, αυξημένη πρόσφυση στις στροφές, σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ταυτόχρονα άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις. Χαρακτηριστικά που γίνονται άμεσα αντιληπτά από την οδήγηση, όπου το T-Roc ξεχωρίζει για την στιβαρότητά του, την πολύ καλή απορρόφηση των ανωμαλιών του οδοστρώματος και το γενικότερα ποιοτικό του πάτημα.
Για την κίνηση του νέου T-Roc φροντίζει ο πιο εξελιγμένος mild hybrid κινητήρας 1.5 eTSI των 116 ή 150 ίππων, με στάνταρ το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7. Όσοι αναρωτιέστε για full hybrid μηχανικό σύνολο, θα είναι διαθέσιμο προς τις αρχές του 2027, χωρίς ακόμα να έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες. Ο τετρακύλινδρος, εξηλεκτρισμένος 1.5 eTSI του νέου T-Roc συνδυάζει υβριδικό σύστημα 48V με τεχνολογίες αιχμής: υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας (VTG), Ενεργή Διαχείριση Κυλίνδρων (ACTplus), κύκλο Miller και προηγμένες λύσεις άμεσου ψεκασμού/καύσης, μαζί με λύσεις μείωσης τριβών και ανθεκτικά υλικά/επιστρώσεις που ενισχύουν την αποδοτικότητα. Στην οδήγηση κύριος στόχος είναι η άμεση απόκριση, η ισχυρή ροπή από χαμηλά, με επιπλέον υποστήριξη από το 48V σύστημα όταν απαιτείται και οι σβέλτες επιδόσεις.
Ο 1.5 eTSI στην αρχική του εκδοχή αποδίδει 116 ίππους και 220 Nm ροπής στις 1.500-3.000 σ.α.λ., επιταχύνοντας το T-Roc των 1.465 κιλών από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ. και με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 196 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 125 γρ./χλμ. CO2 (80 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Ο πιο ισχυρός 1.5 eTSI με τους 150 ίππους και τα 250 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ. εξασφαλίζει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ. και τελική ταχύτητα 212 χλμ./ώρα, με μεικτή κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 126 γρ./χλμ. (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
#vw #vwtroc
♬ Rock – Melodion