Αναμένουμε ότι το νέο Tesla Model 3 Performance είναι ταχύτερο από το παλιό. Άλλωστε, η αμερικανική εταιρεία είχε θέσει ως στόχο να διορθώσει το «ξεφούσκωμα» του παλιού στις υψηλές ταχύτητες κι ήθελε η επιτάχυνση 0-60 mph να ξεκινά από το «2», κάτι που το κατάφερε.
Η Tesla γνώριζε το ζήτημα κι έτσι αντικατέστησε τον πίσω κινητήρα, χωρίς να πειράξει τον μπροστινό. Έτσι, ενώ στο μοντέλο πριν το facelift τα ηλεκτρομοτέρ έφταναν στη μέγιστη ισχύ στα 70-75 km/h, ο νέος 4D2 φτάνει στο πικ του στα 110 km/h.
We pitted the new 2024 Tesla Model 3 Performance against the 2021 Model 3 Performance! There’s a noticeable difference, especially on the top end!#Tesla #Model3 #TeslaModel3 #Model3Performance #Ludicrous #M3P #Model3P #DragRace pic.twitter.com/rZxSCJK0nc
Στο 0-60 mph (0-97 km/h), το φετινό μοντέλο χρειάζεται 2.93” έναντι 3.25” του παλιότερου, ενώ το 1/4 του μιλίου έρχεται σε 10,96” (ταχύτητα εξόδου 199,30 km/h) αντί για 11,52” (ταχύτητα εξόδου 186.67 km/h).
Το σημαντικότερο είναι ότι όλα αυτά επιτυγχάνονται χωρίς επιβάρυνση στο βάρος. Τη στιγμή που ανταγωνιστικά μοντέλα αναστενάζουν τη ζυγαριά, όπως το Ioniq 5 N που ξεπερνά τους 2,2 τόνους, το Model 3 Performance παραμένει πούπουλο για τα δεδομένα της κλάσης κι ανταγωνιστικό θερμικών σεντάν επιδόσεων.
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο Drive.gr RSS .
