
Λιγότερο απο 1 λεπτό
Διάρκεια άρθρου:
Λεπτά

Ταυτόχρονα, διατηρείται ο σπορ χαρακτήρας και ο έλεγχος που αναζητούν οι πιο έμπειροι.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα περάσει το E-Clutch στην παραγωγή της CBR400R, αλλά πόσο σύντομα θα δούμε την ίδια τεχνολογία να επεκτείνεται και σε άλλα 400άρια της γκάμας, όπως μια πιθανή CB400 Hornet ή NX400.
Οι απαντήσεις αναμένονται μέσα στο 2026, με την ιαπωνική μεσαία κατηγορία να μπαίνει σε μια νέα, πιο «ημιαυτόματη» εποχή.