Η αγάπη του Fernando Alonso
Μετά την EB110, η Bugatti πτώχευσε και άργησε να επανέλθει στο προσκήνιο με τη Veyron, όμως άξιζε κάθε σεντ για να κατασκευαστεί αυτό το «κόσμημα». Στην «καρδιά» του βρίσκεται ένας V12 κινητήρας με τέσσερα turbo, χωρητικότητας 3,5 L, με ισχύ 560 PS. Στην έκδοση GT, η EB110 χρειάζεται 3,6 sec για να φτάσει τα 0-100 km/h, προτού αγγίξει την τελική ταχύτητα των 336 km/h.
Η ιστορία πίσω από το συγκεκριμένο supercar είναι ενδιαφέρουσα: το «EB» προέρχεται από τα αρχικά του ονόματος του ιδρυτή της εταιρείας, Ettore Bugatti, με το «110» να επιλέγεται καθώς το 1991, όταν και λανσαρίστηκε το μοντέλο, θα ήταν τα 110ά γενέθλια του Ettore. Εκείνη την περίοδο, ο Michael Schumacher δοκίμασε την EB110 για ένα περιοδικό αυτοκινήτου, και τη λάτρεψε τόσο που αγόρασε μία.
Όσο για το κόστος, όταν κυκλοφόρησε δεν ξεπερνούσε τα 350.000 δολάρια, όμως πλέον φτάνει τα 1,4 με 2 εκατ. ευρώ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Το «τρελό» σενάριο για το μέλλον του Alonso
Πόσο κοστίζει ένα λίτρο καυσίμου στη Formula 1
Verstappen: Σε τεντωμένο σχοινί οι σχέσεις με τη Red Bull – Ποια ομάδα τον διεκδικεί
