Στην πράξη, το Interactive Manual Drive δεν στοχεύει στην αύξηση των επιδόσεων, αλλά στην ενίσχυση της οδηγικής εμπειρίας, επιχειρώντας να καλύψει ένα από τα βασικά «κενά» που συχνά επισημαίνονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: την έλλειψη αλληλεπίδρασης.
Το νέο σύστημα εντάσσεται στη στρατηγική Lexus Electrified και συνδυάζεται με τεχνολογίες όπως το steer-by-wire σύστημα διεύθυνσης, που επίσης διαθέτει το RZ, αντικαθιστώντας το παραδοσιακό τιμόνι με διάταξη τύπου yoke.
Με αυτό τον τρόπο, η Lexus επιχειρεί να δώσει μια νέα διάσταση στην εμπειρία οδήγησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εστιάζοντας όχι μόνο στην αποδοτικότητα, αλλά και στο συναίσθημα πίσω από το τιμόνι.
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο ηλεκτροκίνηση Αρχεία – caroto.gr .