Σε μια εποχή που οδεύει προς τη σίγηση της ηλεκτροκίνησης, μια πειστική μελωδία που βγαίνει από το καπό αποκτά όλο και μεγαλύτερη γοητεία. Γιατί, ναι, ο ήχος παίζει ρόλο. Τεράστιο. Εμπνέει, σε συνδέει με το μηχάνημα, θυμίζει τις καταβολές της μάρκας και, κυρίως, διαχωρίζει την ήρα από το στάρι.
Το Ferrari 458 Italia αποτελεί για πολλούς το κύκνειο άσμα του ατμοσφαιρικού V8 της Ferrari και έναν από τους ωραιότερους ήχους κινητήρα της σύγχρονης εποχής. Ο κινητήρας με κωδικό ‘’F136’’ των 4.499 cc, χωρίς υπερτροφοδότηση, ανεβάζει στροφές έως τις 9.000 rpm και παράγει έναν καθαρό, μεταλλικό και κλιμακούμενο ήχο που εξελίσσεται από βαθύ μπάσο στις χαμηλές στροφές σε ένα εκρηκτικό, υψίσυχνο ηχητικό τόνο όσο πλησιάζει τον κόφτη.
Σε αντίθεση με τους turbo κινητήρες που ακολούθησαν, ο V8 της 458 διακρίνεται για την απόλυτη γραμμικότητα και διαφάνεια στον ήχο: κάθε άνοιγμα του γκαζιού μεταφράζεται άμεσα σε ακουστική ένταση, χωρίς φίλτρα ή τεχνητή ενίσχυση. Η εξάτμιση είναι ρυθμισμένη ώστε να παράγει ένα συνεχές ανέβασμα συχνοτήτων (γενικότερα, χαρακτηριστικό των Ferrari), με εξαιρετική καθαρότητα και αγωνιστική χροιά που θυμίζει μονοθέσια F1 προηγούμενης εποχής.
Ακολουθήστε το Protagon στο Google News