Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει και το full hybrid μηχανικό σύνολο, το οποίο εξασφαλίζει γρήγορες επιταχύνεις, χαμηλή κατανάλωση και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Αποτελείται από το ηλεκτρικό μοτέρ των 122 ίππων και 253 Nm ροπής, μια γεννήτρια και το βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson 1.5 λτ. DOHC i-VTEC των 107 ίππων και 131 Nm ροπής. Η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 0,8 kWh παρέχει το ρεύμα και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μονής σχέσης φροντίζει για τη μετάδοση. Η κατανάλωση στην πόλη βρίσκεται στην περιοχή των 4,5 λτ./100 χλμ. λόγω της ηλεκτρικής κίνησης, ενώ σε μεικτές συνθήκες με πιο γρήγορους ρυθμούς φτάνει τα 5,5 λτ./100 χλμ. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ., πιάνει τα 175 χλμ./ώρα τελικής και με εκπομπές CO2 102 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Στην οδήγηση εξαιρετικά εύκολο και ξεκούραστο, ενώ παράλληλα διαθέτει στιβαρό πλαίσιο και αναρτήσεις με σφιχτό σετάρισμα, παρουσιάζοντας μικρές κλίσεις στις στροφές και διαθέτοντας άμεσο τιμόνι με το κατάλληλο «ζύγισμα».