Καθώς η ανάπτυξη των ρομποταξί κινείται σταθερά προς την εμπορική πραγματικότητα, φέρνοντας τον τομέα των ταξί στο επίκεντρο των παγκόσμιων αγορών κινητικότητας, η IRU (Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών) παρουσίασε το κανονιστικό πλαίσιο της ΕΕ για την αυτοματοποιημένη οδήγηση των ταξί της ΕΕ σε μια διεθνή σύνοδο κορυφής στη Βιέννη. Φωτό: IRU
Η τεχνολογία των ρομποταξί
Η εταιρεία αυτόνομης κινητικότητας MOIA δοκιμάζει ένα αυτόνομο ταξί, το ID. Buzz AD, το οποίο έχει κατασκευάσει η Volkswagen, ειδικά για υπηρεσίες αυτόνομης κινητικότητας, όπως η οδήγηση χωρίς οδηγό, περιλαμβανομένης και της κλήσης του οχήματος από το κινητό και την άφιξή του στο σημείο. Όπως έγινε γνωστό στη σύνοδο της Βιέννης, το ID. Buzz AD διαθέτει 27 αισθητήρες, περιλαμβανομένων 13 καμερών, εννέα LiDAR και πέντε ραντάρ προσφέροντας στο όχημα μια ολοκληρωμένη, εφεδρική θέα 360 μοιρών του περιβάλλοντος χώρου.
Αυτό συνδυάζεται με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της Mobileye, το οποίο προσφέρει αυτονομία επιπέδου 4, η οποία δεν απαιτεί ανθρώπινη παρέμβαση στις περισσότερες συνθήκες και παρέχει απομακρυσμένη εποπτεία και πρωτόκολλα για την αντιμετώπιση ακραίων περιπτώσεων που απαιτούν παρέμβαση. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης την πλατφόρμα οικοσυστήματος Autonomous Driving Mobility as a Service (AD MaaS) της MOIA, η οποία χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση στόλων σε πραγματικό χρόνο.