Skip to content
Λιγότερο απο 1 λεπτό Διάρκεια άρθρου: Λεπτά

Στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης η ΠΕΜΕ

Μετά τη συνάντηση που είχε στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη η Πανελλήνια Ένωση Μεταφορικών Επιχειρήσεων έθεσε τα θέματα των Μεταφορέων και στον αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, στο πλαίσιο της διαρκούς προσπάθειας για την ανάδειξη και επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκε αναλυτικά το υπόμνημα της ΠΕΜΕ και συζητήθηκαν με ιδιαίτερη σοβαρότητα τα βασικά ζητήματα του κλάδου, με αξιολόγηση και ιεράρχηση ανάλογα με τον βαθμό δυσκολίας και τη δυνατότητα άμεσης αντιμετώπισής τους.

«Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τοποθετήθηκε θετικά σε ορισμένες από τις προτάσεις μας, ενώ για άλλα θέματα εξέφρασε επιφυλάξεις. Παρά τις διαφορετικές προσεγγίσεις σε επιμέρους ζητήματα, η συζήτηση πραγματοποιήθηκε σε εποικοδομητικό κλίμα και άφησε περιθώρια αισιοδοξίας για ουσιαστικές εξελίξεις το προσεχές διάστημα».

Ένα από τα βασικότερα αιτήματα της ΠΕΜΕ είναι η σύσταση μόνιμης διυπουργικής επιτροπής με τη συμμετοχή όλων των συναρμόδιων υπουργείων, ώστε να υπάρχει συντονισμένη αντιμετώπιση των προβλημάτων των μεταφορών και ταχύτερη προώθηση των αναγκαίων λύσεων.

«Η ΠΕΜΕ θα συνεχίσει με συνέπεια και αποφασιστικότητα τις παρεμβάσεις της, διεκδικώντας ένα δικαιότερο, βιώσιμο και ανταγωνιστικό περιβάλλον για τις ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Οι 10 βασικές διεκδικήσεις του Κλάδου

Στο υπόμνημα της ΠΕΜΕ προς τα αρμόδια κυβερνητικά όργανα περιγράφονται οι δέκα βασικές διεκδικήσεις του Κλάδου, ως εξής:

  1. Δίκαιο και Αναλογικό Πλαίσιο Προστίμων: Αναλογικά πρόστιμα που διορθώνουν τις παραβάσεις χωρίς να οδηγούν σε οικονομική ασφυξία τις επιχειρήσεις.
  2. Έλλειψη επαγγελματιών οδηγών: Επιδότηση αδειών, προγράμματα κατάρτισης και κίνητρα για την προσέλκυση νέων στο επάγγελμα.
  3. Επιδοτήσεις και Χρηματοδότηση: Στήριξη για ανανέωση στόλου, ψηφιακό εκσυγχρονισμό, πράσινες τεχνολογίες και μείωση του λειτουργικού κόστους.
  4. Πάταξη παράνομης μεταφοράς: Αυστηροί έλεγχοι και μέτρα για την αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού και την προστασία των νόμιμων επαγγελματιών.
  5. Έλεγχος Ξεπλύματος Χρήματος και Αδιαφανών Πρακτικών: Ενίσχυση ελεγκτικών μηχανισμών για διαφάνεια και υγιή ανταγωνισμό στον κλάδο.
  6. Εξορθολογισμός διοδίων: Δίκαιη χρέωση βάσει της πραγματικής χρήσης του οδικού δικτύου και κατάργηση πολλαπλών χρεώσεων που επιβαρύνουν το μεταφορικό έργο. 
  7. Λειτουργία Λιμανιών: Αναβάθμιση υποδομών στα λιμάνια για την αποφυγή καθυστερήσεων και απώλειας παραγωγικού χρόνου. 
  8. Κατάργηση των απαγορευτικών: Κατάργηση ή ουσιαστική αναθεώρηση των γενικευμένων απαγορεύσεων κυκλοφορίας φορτηγών στο εθνικό οδικό δίκτυο.
  9. Έλλειψη υποδομών που δημιουργούν πρόβλημα στα ωράρια: Ανάγκη για σύγχρονες και επαρκείς υποδομές, χώροι στάθμευσης. σταθμοί φορτοεκφόρτωσης, οδικοί άξονες, παρακάμψεις πόλεων, κέντρα logistics και υποδομές ξεκούρασης οδηγών. Η έλλειψη υποδομών οδηγεί σε καθυστερήσεις, αυξάνει το κόστος και παραβιάζει τα ωράρια.
  10. Σεβασμός και τήρηση των ωραρίων: Χρειάζεται ένα λειτουργικό περιβάλλον που θα επιτρέπει την τήρηση των ωραρίων οδήγησης και εργασίας των οδηγών, χωρίς καθυστερήσεις που οφείλονται σε ελλείψεις του συστήματος.
Το πρωτότυπο άρθρο https://troxoikaitir.gr/article/ston-antiproedro-tis-kybernisis-i-peme ανήκει στο