Μεγάλες πλημμύρες, υψηλές θερμοκρασίες, μειωμένο χιόνι, παγωμένο έδαφος και άνοδος της στάθμης της θάλασσας είναι οι βασικοί κίνδυνοι που απειλούν τις υποδομές των οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών σε όλη την Ευρώπη.
Στην Ευρώπη, για παράδειγμα, σε περιοχές γύρω από τη Σεβίλλη της Ισπανίας και τη Σμύρνη της Τουρκίας, ο ετήσιος αριθμός ημερών κατά τις οποίες η ημερήσια μέγιστη θερμοκρασία υπερβαίνει τους 43°C θα μπορούσε να αυξηθεί έως και 12 ημέρες/έτος έως το 2051-2080. Αυτές οι συνθήκες αυξάνουν τους κινδύνους αυξημένης φθοράς του οδοστρώματος, θερμικής διαστολής των αρμών των γεφυρών, κατανάλωσης ενέργειας και πυρκαγιών.
3. Μείωση του χιονιού και του μόνιμου πάγου: Η μειωμένη χιονοκάλυψη και οι αρκτικοί πάγοι, μαζί με την υποβάθμιση και το λιώσιμο του μόνιμου πάγου, θέτουν σημαντικούς κινδύνους, υπονομεύοντας τη σταθερότητα των θεμελίων των δρόμων και των σιδηροδρόμων. Από τη δεκαετία του 1950, η έκταση της χιονοκάλυψης την άνοιξη έχει μειωθεί στο Βόρειο Ημισφαίριο.
Έως το 2050, το 70% των υποδομών στην Αρκτική θα βρίσκεται σε περιοχές που κινδυνεύουν από την απόψυξη/καθίζηση του μόνιμου πάγου. Η έγκαιρη προσαρμογή θα μπορούσε να μειώσει το σχετικό κόστος κατά το ήμισυ.
4. Άνοδος της στάθμης της θάλασσας και ακραία παράκτια φαινόμενα: Η άνοδος της στάθμης της θάλασσας, οι καταιγίδες και οι αλλαγές στα κύματα θα αυξήσουν τις ζημιές στις λιμενικές υποδομές και τη διαταραχή στις λιμενικές λειτουργίες και την κυκλοφορία πλοίων, καθώς και τις ζημιές στις παράκτιες υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων, των σιδηροδρόμων, των σηράγγων και των υπόγειων διαβάσεων. Πρόσφατες εκτιμήσεις δείχνουν ότι το 71-89% των λιμένων παγκοσμίως θα κινδυνεύουν έως το 2100 από ακραίες θαλάσσιες καταιγίδες.