Η κατάκτηση του πρωταθλήματος πάντως, δεν ήρθε χωρίς δυσκολίες. Και τα δύο πληρώματα αντιμετώπισαν προβλήματα με τα ελαστικά στο Ράλι Παραγουάης, με τον Rossel να επηρεάζεται ήδη από την πρώτη ημέρα και τον Gryazin να αντιμετωπίζει επίσης ανάλογο πρόβλημα. Παρ’ όλα αυτά, οι δύο οδηγοί διατήρησαν την ψυχραιμία τους και έφεραν τα αυτοκίνητά τους με ασφάλεια στον τερματισμό. Αυτή ακριβώς η συνέπεια ήταν που έφερε και τον τίτλο. Δεν χρειάστηκε η Lancia να κερδίσει το συγκεκριμένο ράλι. Τα δύο Ypsilon Rally2 HF Integrale συγκέντρωσαν τους βαθμούς που απαιτούνταν ώστε η Lancia Corse HF να μην μπορεί πλέον να απειληθεί στο πρωτάθλημα ομάδων, τρεις αγώνες μάλιστα πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν.
Η επιστροφή της Lancia στους αγώνες είχε ξεκινήσει τον Ιανουάριο στο Ράλι Μόντε Κάρλο, όπου το Ypsilon Rally2 HF Integrale έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο με μεγάλη επιτυχία. Από εκεί και πέρα, η ομάδα συνέχισε να εξελίσσει τόσο το αυτοκίνητο όσο και τη λειτουργία της, μέχρι να φτάσει στον πρώτο μεγάλο παγκόσμιο τίτλο του νέου προγράμματος. Και η σεζόν δεν τελειώνει εδώ. Με τον τίτλο των ομάδων ήδη εξασφαλισμένο, η Lancia Corse HF έχει πλέον μπροστά της τρεις ακόμη αγώνες, στους οποίους θα συνεχίσει να κυνηγά καλές επιδόσεις στις ατομικές βαθμολογίες και παράλληλα να εξελίσσει το Ypsilon Rally2 HF Integrale για την επόμενη χρονιά, όπου θα έχουμε και ριζικές αλλαγές στους κανονισμούς.