Μέχρι πρότινος, το Renault Clio ήταν το μοναδικό μοντέλο στην αγορά με diesel κινητήρα. Με την έλευση της νέας γενιάς, το συγκεκριμένο μοτέρ καταργήθηκε. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο ΣΕΑΑ τοποθετεί το Dacia Sandero στα B-SUV, το Renault Clio παραμένει το μοναδικό μοντέλο της supermini κατηγορίας που φέρει κινητήρα διπλού καυσίμου (υγραέριο/βενζίνη).Σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή, σε λειτουργία LPG η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε λειτουργία βενζίνης στα 5,4 λτ./100 χλμ. Το Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC διαθέτει δύο ξεχωριστές δεξαμενές καυσίμου. Η δεξαμενή του LPG έχει αυξηθεί κατά 25% συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, φτάνοντας τα 50 λίτρα (από 40). Η δεξαμενή βενζίνης έχει χωρητικότητα 39 λίτρα. Ο συνδυασμός των δύο δεξαμενών προσφέρει στο Clio συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.450 χιλιόμετρα.Eco-G turbo 120 EDC evolution: 22.900 ευρώ
Eco-G turbo 120 EDC techno – 23.900 ευρώ
Eco-G turbo 120 EDC esprit Alpine – 25.900 ευρώ