Το ηλεκτρικό Renault 4 E-Tech δεν έχει προλάβει καλά καλά να καθιερωθεί στην αγορά και οι Γάλλοι προχωρούν ήδη στις πρώτες ουσιαστικές αναβαθμίσεις του.
Η επιλογή της συγκεκριμένης χημείας δεν είναι τυχαία. Οι μπαταρίες LFP χρησιμοποιούν φθηνότερα υλικά από τις αντίστοιχες NMC και προσφέρουν καλή ανθεκτικότητα στους κύκλους φόρτισης. Πρόκειται για μια λύση που επιτρέπει στους κατασκευαστές να περιορίσουν το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στις εισαγωγικές εκδόσεις.
Αντίστοιχα προσεκτική είναι η προσέγγιση στον εξοπλισμό. Η Jogging διαθέτει χειροκίνητο κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και κεντρική οθόνη πολυμέσων 10,1 ιντσών. Δεν απουσιάζουν η συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, πλέον με δυνατότητα προβολής σε ολόκληρη την οθόνη, ούτε οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
Περισσότερη τεχνολογία, αλλά και πρακτικές βελτιώσεις
Η Renault έχει ήδη δείξει με το νέο Twingo ότι επιδιώκει να μειώσει το κόστος εισόδου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η υιοθέτηση συγγενικής τεχνολογίας από το Renault 4 δείχνει ότι η προσπάθεια δεν περιορίζεται στα μικρότερα μοντέλα της.
Το ερώτημα είναι πόσο χαμηλά θα μπορέσει να τοποθετηθεί εμπορικά η Jogging και ποια θα είναι η διαφορά της από τις σημερινές εκδόσεις. Διότι τα 305 km αυτονομίας μπορεί να είναι αρκετά για πολλούς οδηγούς. Το αν θα αποτελέσουν και ελκυστική πρόταση αγοράς θα εξαρτηθεί, τελικά, από την τιμή.