Η αίσθηση του ποιοτικού αυτοκινήτου που «εκπέμπει» το XCeed δεν αφορά μόνο την κατασκευή του εσωτερικού του, αλλά και τον τρόπο που πατάει και κινείται στο δρόμο. Καταρχήν, οι ανεξάρτητες αναρτήσεις του (πολλαπλών συνδέσμων πίσω), είναι κάτι που πλέον δεν συναντάται σε αυτοκίνητα αυτής της τιμής. Σε συνδυασμό με το κατάλληλο σετάρισμα που έχουν πετύχει οι τεχνικοί της Kia, το XCeed ταιριάζει με ιδιαίτερα ισορροπημένο τρόπο την άνεση με το κράτημα. Στους αυτοκινητόδρομους διανύει ξεκούραστα χιλιόμετρα, ενώ σε στροφές οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες και το κράτημα στιβαρό, ακόμα και όταν ο οδηγός αναζητήσει το κάτι παραπάνω. Σύμμαχοί του είναι τα δυνατά φρένα με δίσκους σε όλους τους τροχούς και το ακριβές και με καλή αίσθηση τιμόνι, ειδικά όταν επιλεγεί το πρόγραμμα Sport, όπου παράλληλα η απόκριση στο γκάζι γίνεται πιο άμεση και το κινητήριο σύνολο δείχνει πιο «γεμάτο». Στην επιλογή Eco είναι κάπως νωθρό, ενώ στη Normal είναι κατάλληλο για τις περισσότερες συνθήκες.
Αναφορικά με τον 1.0 Turbo κινητήρα είναι τόσο ήσυχος και ραφιναρισμένος, σε σημείο που δεν αντιλαμβάνεται ο οδηγός ότι πρόκειται για τρικύλινδρο, ακόμα και όταν ανεβάζει ψηλά στροφές. Παράλληλα η ηλεκτρογεννήτρια του 48V Hybrid συνεισφέρει με έξτρα δύναμη κατά την εκκίνηση και τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις και ομαλοποιεί ιδιαίτερα τη λειτουργία στου Stop & Start. Οι 115 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ. και τα 200 Nm στις 2.000-3.000 σ.α.λ. επαρκούν από πλευράς επιδόσεων, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ. και τελική ταχύτητα 182 χλμ./ώρα. Η Kia ανακοινώνει κατανάλωση συνδυαστικού κύκλου WLTP 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 134 γρ./χλμ. (86 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
#kia #kiaxceed #kiaceed
♬ Morning Energy – Tobu