• 22:00 – 00:20: κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα
• 00:20 – 05:30: κάθε 15 λεπτά
• 05:30 – 07:00: κάθε 12 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα
• 07:00 – 10:00: κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα• 22:00 – 00:20: κάθε 9 λεπτά
• 00:20 – 05:30: κάθε 15 λεπτά
• 05:30 – 07:00: κάθε 10 λεπτά
• 07:00 – 10:00: κάθε 9 λεπτά• 22:00 – 00:30: κάθε 15 λεπτά
• 00:30 – 05:30: κάθε 25 λεπτά
• 05:30 – 10:00: κάθε 12 λεπτά• 221: Πανεπιστημιούπολη – Ακαδημία
• 224: Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
• 421: Άγιοι Ανάργυροι – Αγία Παρασκευή
• 550: Παλαιό Φάληρο – Κηφισιά
• 608: Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου
• 703: Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος, μέσω Θηβών
• 842: Πέραμα – Στ. Κορυδαλλός
• Α15: Στ. Λαρίσης – Δάσος
• Β11: Πλ. Βάθη – Ίλιον – Πετρούπολη
• Β12: Στ. Αττική – Άνω Λιόσια• 11: Άνω Πατήσια – Νέο Παγκράτι – Νέα Ελβετία
• Χ93: Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Αερολιμένας Αθηνών
• Χ95: Σύνταγμα – Αερολιμένας Αθηνών
• Χ96: Πειραιάς – Αερολιμένας Αθηνών
• Χ97: Αερολιμένας Αθηνών – Στ. Ελληνικό• 400: Πειραιάς – Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας
• 500: Πειραιάς – Κηφισιά
• 790: Γλυφάδα – Περιστέρι – Ανθούπολη
• Χ14: Σύνταγμα – ΚηφισιάΠαράλληλα, η χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς μπορεί να περιορίσει την ανάγκη για μετακίνηση με ΙΧ ή μοτοσικλέτα κατά τις ώρες της νυχτερινής εξόδου.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας έχει αναφέρει ότι στόχος είναι η επέκταση του μέτρου, μέσω της προσθήκης νέων νυχτερινών λεωφορειακών γραμμών. Με 2,282 εκατομμύρια μετακινήσεις στον πρώτο χρόνο, το μέτρο έχει πλέον συμπληρώσει έναν πλήρη κύκλο εφαρμογής και το ενδιαφέρον στρέφεται στην επόμενη φάση. Δηλαδή αν και πότε θα διευρυνθεί περαιτέρω το δίκτυο των νυχτερινών συγκοινωνιών της Αθήνας.
