Η καμπίνα του Cargo έχει σχεδιαστεί σαν «Mobile Workspace», με ανοιχτούς αποθηκευτικούς χώρους και δυνατότητα μετατροπής της πλάτης του μεσαίου καθίσματος σε πρακτικό τραπεζάκι. Στην Passenger η έμφαση μεταφέρεται στην άνεση, με πιο ποιοτικά υλικά, ambient φωτισμό, προαιρετική κεντρική κονσόλα που λειτουργεί και ως τραπέζι, αλλά και επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους. Η Kia δεν σκοπεύει να περιοριστεί στις συγκεκριμένες εκδόσεις. Μετά το λανσάρισμα του PV7 προγραμματίζει συνολικά 23 διαφορετικές εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένων των Cargo Compact, Long και High Roof, των Passenger Compact και Long, αλλά και μιας έκδοσης Chassis Cab για ειδικές εφαρμογές και πολλών μετατροπών. Η παραγωγή θα υποστηρίζεται από το ειδικό εργοστάσιο PBV της Kia στη Hwaseong και το κέντρο μετατροπών της εταιρείας, σε συνεργασία και με εξωτερικούς συνεργάτες.
Το Kia PV7 θα λανσαριστεί στην Κορέα και την Ευρώπη το δεύτερο μισό του 2027, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν επιπλέον αγορές και παράγωγες εκδόσεις. Η Kia έχει ήδη προαναγγείλει ότι μετά το PV7 θα ακολουθήσει το PV9 το 2029, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τη νέα οικογένεια ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων της.