Η χωρητικότητα στις μπαταρίες των ηλεκτρικών μεγάλων κατηγοριών έχει αυξηθεί, οι ταχύτητες φόρτισης επίσης! Συνεπώς, το ταξίδι πλέον έχει γίνει αρκετά πιο εύκολη υπόθεση. Αυτή τη φορά, μπορεί το ταξίδι μας να μην ήταν πολύ μεγάλο, αλλά έγινε άνετα, χωρίς στάση για φόρτιση. Αθήνα – Αράχωβα – Αθήνα, λοιπόν, και με την μπαταρία να βρίσκεται οριακά πάνω από το 30% στο τέλος της “απόδρασης”. Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά το CUPRA Tavascan, το οποίο γνωρίσαμε στην ισχυρή έκδοση VZ με τους 340 ίππους και την τετρακίνηση.Πέρα από την εντυπωσιακή σχεδίαση με τις “αιχμηρές” γραμμές, το κεκλιμένο πίσω τμήμα και τα φουτουριστικά φωτιστικά σώματα, το CUPRA Tavascan διατηρεί την ίδια φιλοσοφία και στην καμπίνα. Κατά την οδήγηση, τα μπάκετ καθίσματα αποδείχθηκαν ικανά να προσφέρουν κορυφαία στήριξη. Γενικά, το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα προσεγμένο, με εκτεταμένη χρήση βιώσιμων υλικών, και συνδυάζει κορυφαία ποιότητα με νεανικό design. Εννοείται πως απαρατήρητη δεν γίνεται να περάσει και η οθόνη αφής 15 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Είναι ευκρινής και παρέχει πρόσβαση σε όλες τις απαιτούμενες λειτουργίες. Λίγο πιο κάτω βρίσκεται το πάνελ αφής για την ρύθμιση του κλιματισμού, ενώ το μοναδικό “φυσικό” κουμπί στην κονσόλα είναι αυτό για τα αλάρμ που βρίσκεται στον ενδιαφέρον σχεδιαστικά “πύργο” που εκτείνεται από το ταμπλό μέχρι την κονσόλα ανάμεσα στους δύο επιβάτες. Κάτω από αυτόν υπάρχει χώρος για μικροαντικείμενα, αλλά και θύρες φόρτισης. Στην πίσω σειρά καθισμάτων, η άνεση είναι κορυφαία, με μεγάλους χώρους για τα πόδια (απουσιάζει το τούνελ μετάδοσης), ενώ καλός είναι και ο χώρος για το κεφάλι, παρά την coupe φιλοσοφία. Όσο για τις αποσκευές, ο διαθέσιμος χώρος αγγίζει τα 540 λίτρα και θα ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες μίας οικογένειας.Το CUPRA Tavascan θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις με ισχύ 286 και 340 ίππων. Η ισχυρότερη έκδοση (όπως αυτή της δοκιμής) διαθέτει τετρακίνηση με δύο ηλεκτροκινητήρες, εξασφαλίζοντας επιδόσεις με μέγιστη πρόσφυση. Το CUPRA Tavascan έχει επίσης τη δυνατότητα να εξασφαλίσει αυτονομία έως 568 χλμ. χάρη σε μια μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 77kWh. Τα προφίλ οδήγησης CUPRA Mode – Range, Comfort, Performance, CUPRA, Individual και Traction (για την τετρακίνητη έκδοση) – βελτιώνουν την εμπειρία του οδηγού. Αναφορικά με τις επιδόσεις, το CUPRA Tavascan VZ μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,5 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τώρα στην φόρτιση, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μπορεί να προσθέσει επιπλέον 100 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 7 λεπτά. Και όταν η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας (SoC) πέσει στο 10%, μπορεί να αναπληρωθεί στο 80% σε λιγότερο από μισή ώρα (μέγιστη ισχύ φόρτισης 135kW).Όπως αναφέραμε και στην εισαγωγή, με το CUPRA Tavascan είχαμε την ευκαιρία να ταξιδέψουμε μέχρι την Αράχωβα. Για ένα ταξίδι των 350 χλμ. (μαζί με μια μικρή βόλτα προς Λιβάδι), δεν χρειάστηκε ο παραμικρός προγραμματισμός. Κάτι τέτοιο έγινε κατανοητό από την εκκίνηση, μιας και στην κεντρική οθόνη είδαμε ότι με την μπαταρία στο 100% η αυτονομία αγγίζει τα 550 χλμ. (δείτε την παρακάτω εικόνα). Έτσι κι έγινε, φτάσαμε στην Αράχωβα με 58% μπαταρία και επιστρέψαμε με 31%. Όπως είναι λογικό, η κατανάλωση στην επιστροφή ήταν σημαντικά χαμηλότερη, μιας και το αυτοκίνητο φόρτιζε καθώς “έχανε” υψόμετρο με κατεύθυνση προς Αθήνα. Η μέση τιμή της κατανάλωσης διαμορφώθηκε κοντά στις 17 kWh/100 χλμ. Το κόστος είναι σχετικό, μιας και σχετίζεται με το σημείο που φορτίζεις (σπίτι, δημόσιος AC φορτιστής ή DC φορτιστής). Στη δική μας περίπτωση, δεδομένου ότι δεν χρειάστηκε να κάνουμε στάση, το κόστος ήταν περίπου 3 ευρώ / 100 χλμ. (με τιμή οικιακού ρεύματος στα 0,15 ευρώ / kWh).Βάσει του νέου τιμοκαταλόγου της CUPRA, το Tavascan προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις του με όφελος ύψους 3.000 ευρώ. Χωρίς να συνυπολογίσουμε το όφελος του “Κινούμαι Ηλεκτρικά”, η τιμή του ξεκινά από τα 42.990 ευρώ στη βασική έκδοση, ενώ η τετρακίνητη VZ ξεκινά από τα 53.990 ευρώ.