Skip to content
Διάρκεια άρθρου: Λιγότερο απο 1 λεπτό Λεπτά

Dacia Eco-G: Πλεονέκτημα οικονομίας και απόδοσης σε όλη την γκάμα

Σε μια εποχή κατά την οποία οι τιμές των καυσίμων είναι πολύ αυξημένες, η Dacia βγαίνει μπροστά στον ανταγωνισμό και προσφέρει κινητήρες διπλού καυσίμου (βενζίνης – LPG).

Ο συνδυασμός: Η Dacia εξοπλίζει, πλέον, τα Duster και Bigster, με το, παγκοσμίως μοναδικό, νέο σύστημα κίνησης Tribrid 150 4×4 auto.

Το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης με τετρακίνηση (4×4) και διπλό καύσιμο (βενζίνη/LPG) συνδυάζει αποδοτικότητα, ευελιξία και οικονομία. Αποτελείται από τον 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρου, με υποβοήθηση 48V (mild hybrid) και ισχύ 103 kW (140 ίππων) στον εμπρός άξονα και έναν ηλεκτροκινητήρα 23 kW (31 ίππων) στον πίσω, με συνδυαστική ισχύ 113 kW (154 ίππων), ροπή 230 Nm από τον θερμικό κινητήρα και έως 87 Nm από τον ηλεκτροκινητήρα.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων (paddles) στο τιμόνι, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο 2 σχέσεων και αποσυνδεόμενο πίσω άξονα.

Η διάταξη του 2τάχυτου κιβωτίου με τον πίσω ηλεκτροκινητήρα αποτελεί πρωτιά για την κατηγορία. Εξασφαλίζει υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ μειώνει τις στροφές του ηλεκτροκινητήρα στις υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας ισχυρή πρόσφυση έως και τα 140 χλμ./ώρα. Στη θέση “neutral” (συμπλέκτης αποσυνδεδεμένος) ελαχιστοποιείται η τριβή, συμβάλλοντας σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία 2WD.

Ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα και η μπαταρία 48V (0,84 kWh) φορτίζουν αυτόματα κατά την πέδηση και την επιβράδυνση, επιτρέποντας στο σύστημα να λειτουργεί συχνά σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Στην πόλη, τa Dacia Duster και Bigster μπορούν να κινούνται έως και κατά 60% του χρόνου αποκλειστικά ηλεκτρικά.

Το μοναδικό αυτό υβριδικό 4×4 σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου αξιοποιεί τη χαμηλή τιμή του LPG, μειώνοντας το κόστος χρήσης έως και 30% και τις εκπομπές CO₂ κατά 20 γρ./χλμ. σε σύγκριση με την προϋπάρχουσα έκδοση 4×4.

Με τις δύο δεξαμενές καυσίμου των 50 λίτρων (βενζίνης και LPG), το Dacia Duster εξασφαλίζει αυτονομία έως και 1.500 χλμ. (WLTP) χωρίς ανεφοδιασμό.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.

Το πρωτότυπο άρθρο https://www.naftemporiki.gr/auto/2178360/dacia-eco-g-pleonektima-oikonomias-kai-apodosis-se-oli-tin-gkama/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=dacia-eco-g-pleonektima-oikonomias-kai-apodosis-se-oli-tin-gkama ανήκει στο Auto – Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ .
‹ ›