Κάποτε, για να εντυπωσιάσει ένα αυτοκίνητο με περισσότερους από 1.000 ίππους, αρκούσε να σηκώσεις το καπό του. Σήμερα, όμως, στην Κίνα τέτοιες επιδόσεις φαίνεται πως αποτελούν απλώς το εισιτήριο εισόδου στην κατηγορία των υπερπολυτελών αυτοκινήτων. Και η AVATR δείχνει αποφασισμένη να παίξει με τους δικούς της κανόνες.
Με το βλέμμα στραμμένο στην Ευρώπη Πίσω από το T09 βρίσκεται μια εταιρεία που δεν περιορίζει πλέον τις φιλοδοξίες της στην κινεζική αγορά. Η AVATR, η οποία συνδέεται τεχνολογικά με τις Changan, Huawei και CATL, επιδιώκει να καθιερωθεί ως ένας παγκόσμιος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων.
Η παρουσία της στο Παρίσι μόνο τυχαία δεν ήταν. Αποτελεί μέρος της προσπάθειας να αποκτήσει μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα στην Ευρώπη, όπου οι κινεζικές εταιρείες δεν ενδιαφέρονται πλέον αποκλειστικά για την οικονομική κατηγορία.
Το T09 προαναγγέλλει μια νέα οικογένεια μοντέλων της AVATR, με τη φίρμα να σχεδιάζει τον διαχωρισμό της γκάμας της σε δύο σειρές, τις Digital και Flagship. Η πρώτη θα δίνει μεγαλύτερη έμφαση στον δυναμισμό και στην εξατομίκευση, ενώ η δεύτερη θα επικεντρώνεται στην άνεση, στους χώρους και στην πολυτέλεια.
Προς το παρόν, δεν έχουν επιβεβαιωθεί οι τελικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές, οι τιμές ή το ενδεχόμενο διάθεσης του T09 στη Γηραιά Ήπειρο.
Το βέβαιο είναι ότι η AVATR δεν θέλει απλώς να κατασκευάζει ένα ακόμη ισχυρό SUV. Θέλει να αποδείξει πως η πολυτέλεια του αύριο δεν είναι απαραίτητο να έχει γερμανικό ή βρετανικό διαβατήριο.