Πολύ πριν η Audi γίνει συνώνυμο της τεχνολογίας και των επιδόσεων, η Auto Union είχε παρουσιάσει ένα από τα πιο ιδιαίτερα ευρωπαϊκά κουπέ της δεκαετίας του 1950.
Η κίνηση γινόταν από τους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου τεσσάρων σχέσεων. Η ισχύς ήταν περιορισμένη, αλλά και το βάρος δεν ξεπερνούσε τα 950 κιλά. Έτσι, οι επιδόσεις κρίνονταν ανεκτές για την εποχή.
Το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν πάνω σε ξεχωριστό πλαίσιο και προσφερόταν αρχικά ως διθέσιο κουπέ, ενώ από το 1961 προστέθηκε και η ανοιχτή έκδοση. Συνολικά παρήχθησαν περίπου 5.000 κουπέ και 1.640 ρόουντστερ, γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα σπάνιο σήμερα. Ιδιαίτερα όταν καταφτάνει στη νότια Ελλάδα -μάλλον οδικώς- από την Πολωνία.
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο Drive.gr RSS .