Μετά από τέτοια γενεαλογία, οδηγικού προσανατολισμού και, ταυτόχρονα, μηχανολογικού ραφιναρίσματός, το Μ3 δεν θέλει συστάσεις. Τουλάχιστον αν έχεις την οποιαδήποτε στοιχειώδη επαφή με τα δρώμενα στο «χώρο». Αυτός ήταν έρωτας με την πρώτη ματιά. Εννοώ το πρώτο, το αρχετυπικό Ε30. Με τους φουσκωμένους θόλους, το επιμηκυμένο C pillar (βλ. πίσω «κολώνα»), τον επικό τετρακύλινδρο με το μαύρο καπάκι και σκαλιστό το λογότυπο «BMW MPower» και το dog-leg κιβώτιο. Επίσης, η επικαιρότητα λέει ότι για πρώτη φορά έβερ η επόμενη γενιά Μ3 θα έχει και ηλεκτρική έκδοση. Εδώ είναι που θα πάρουν φωτιά τα πληκτρολόγια. Μέχρι να βρει η προαναφερόμενη «αίρεση», τον δρόμο της τελικής παραγωγής και του σχετικού τιμοκαταλόγου, μπορείτε να κρατήσετε το Μ3 σας. Κι αν δεν έχετε ένα, αποκτήστε κάποιο για πρώτη φορά. Είναι εμπειρία. Σας αφήνω (και πάω για μια βουτιά) με το βίντεο που «ανέβηκε» αυτές τις μέρες από το επίσημο κανάλι της εταιρείας. Ίσως σας βοηθήσει να βρείτε απάντηση στο ερώτημα του τίτλου.
Ακολούθησε το Protagon στο Google News Πρόσθεσε το Protagon ως προτιμώμενη πηγή στη Google
