Το μέτρο του Μικρού Δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας θα επανέλθει σε ισχύ αυτό το φθινόπωρο. Η ακριβής ημερομηνία έναρξης για την περίοδο 2026-2027 θα καθοριστεί τις επόμενες εβδομάδες με κοινή υπουργική απόφαση. Πέρυσι, το μέτρο είχε ισχύ από τις 20 Οκτωβρίου 2025 έως τις 24 Ιουλίου 2026.
Τα όρια και ο σκοπός του Μικρού Δακτυλίου
Ο Μικρός Δακτύλιος οριοθετείται από μια συγκεκριμένη σειρά από λεωφόρους και οδούς στο κέντρο της πόλης. Σε αυτή την περιοχή, κατά τις ώρες ισχύος του μέτρου, απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα που δεν πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις, με πρωταρχικό στόχο τον έλεγχο της κυκλοφορίας και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Η περίμετρός του σχηματίζεται από τους δρόμους: Λεωφόρος Αλεξάνδρας, Ζαχάρωφ, Λεωφόρος Μεσογείων, Φειδιππίδου, Μιχαλακοπούλου, Σπύρου Μερκούρη, Βρυάξιδος, Υμηττού, Ηλία Ηλιού, Αμβροσίου Φραντζή, Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού, Χαμοστέρνας, Πειραιώς, Ιερά Οδός, Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως, Αχιλλέως, Πλατεία Καραϊσκάκη, Καρόλου, Μάρνη και 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων), κλείνοντας πάλι στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας. Η κυκλοφορία στις ίδιες αυτές οδούς-ορίων παραμένει ελεύθερη, αλλά η είσοδος προς το εσωτερικό της περιοχής ελέγχεται.
Ποια οχήματα εξαιρούνται από τους περιορισμούς;
Από τους κανόνες του Δακτυλίου προβλέπονται εξαιρέσεις για συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων και ομάδες. Εξαιρούνται τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα, τα οχήματα φυσικού αερίου ή υγραερίου συγκεκριμένης τεχνολογίας, καθώς και οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου. Για να επωφεληθούν από την εξαίρεση, οι ιδιοκτήτες πρέπει να εκδώσουν ψηφιακή άδεια κυκλοφορίας μέσω της πλατφόρμας gov.gr.
Διαδικασία έκδοσης ψηφιακής άδειας κυκλοφορίας
Η διαδικασία για να λάβει κάποιος το απαιτούμενο ψηφιακό σήμα πραγματοποιείται διαδικτυακά. Απαιτούνται οι προσωπικοί κωδικοί πρόσβασης TAXISnet, ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος και ο ΑΦΜ του ιδιοκτήτη. Το εκδιδόμενο σήμα περιλαμβάνει έναν μοναδικό αναγνωριστικό αριθμό για λόγους επαλήθευσης. Μόνιμοι κάτοικοι του Δήμου Αθηναίων μπορούν επίσης να αιτηθούν ειδική άδεια εισόδου. Για να είναι ένα όχημα επιλέξιμο, πρέπει είτε να είναι εκ κατασκευής φυσικού αερίου/υγραερίου, είτε να είναι κατηγορίας Euro 6 και να εκπέμπει λιγότερο από 120 gr CO2 (NEDC) για οχήματα πριν το 2021, ή λιγότερο από 145 gr CO2 (WLTP) για οχήματα από το 2021 και μετά.
Η διαφορά μεταξύ Μικρού και Μεγάλου Δακτυλίου
Εκτός από τον Μικρό Δακτύλιο, υπάρχει και ο λεγόμενος Μεγάλος Δακτύλιος, ο οποίος καλύπτει ένα πολύ ευρύτερο μέρος της Αθήνας. Ο Μεγάλος Δακτύλιος ενεργοποιείται σπάνια, μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος. Όταν ισχύει, επιβάλλει περιορισμούς κυκλοφορίας εναλλασσόμενων πινακίδων και σε αυτόν επεκτείνονται οι κανόνες του Μικρού Δακτυλίου.
Τι αναμένουμε στις επόμενες εβδομάδες
Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να εκδοθεί η επίσημη υπουργική απόφαση που θα ορίζει την ημερομηνία έναρξης για τη νέα σεζόν. Η ίδια απόφαση θα διευκρινίσει πλήρως το πλαίσιο των εξαιρέσεων και τυχόν βελτιώσεις στη διαδικασία έκδοσης των αδειών. Οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες που επηρεάζονται καλούνται να ενημερώνονται από τις επίσημες πηγές.
Γνωρίζατε για τις λεπτομέρειες του Δακτυλίου και τις εξαιρέσεις; Αν σας φάνηκε χρήσιμο το άρθρο, μπορείτε να το μοιραστείτε. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αστική κινητικότητα και άλλα θέματα, εξερευνήστε τα άρθρα μας.