Η Alfa Romeo Giulietta Spider prototype που βλέπετε επάνω είναι μια πραγματική ιταλική barchetta – ελληνιστί, βαρκούλα. Μικρό μέγεθος, δύο μόνο θέσεις, ιταλική σχεδίαση διά χειρός Πινινφαρίνα. Το αυτοκίνητο μαράζωνε επί χρόνια, μέχρι που το ανακάλυψε ο σημαντικότερος, ίσως, ιταλός συλλέκτης αυτοκινήτων, ο Κοράντο Λοπρέστο. «Ο πατέρας μου είδε τη σχεδίαση και αντιλήφθηκε πως ήταν σημαντικό αυτοκίνητο», θυμάται ο Ντούτσιο. «Το αγόρασε σχεδόν τσάμπα». Η περαιτέρω έρευνα σύντομα αποκάλυψε ίχνη χρυσαφί χρωματισμού κάτω από την επιφάνεια, και φωτογραφίες εποχής από το 1958 επιβεβαίωσαν τον αρχικό χρωματικό συνδυασμό. Κατά τη διάρκεια, δε, της αποκατάστασης, τα αρχικά κρεμ και κόκκινα καθίσματα αποκαλύφθηκαν κάτω από στρώματα μεταγενέστερης ταπετσαρίας. Οταν ολοκληρώθηκε η ολική αποκατάσταση του αυτοκινήτου, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ο σκεπτικισμός περιέβαλε τόσο την αποκατάσταση όσο και την ίδια την ύπαρξη ενός δεύτερου πρωτότυπου Bertone. Τελικά, η σχολαστική τεκμηρίωση του Κοράντο φίμωσε τους αμφισβητίες και η ιστορία έκανε τον κύκλο της επιβεβαιώνοντάς τον. Σήμερα το πρωτότυπο παραμένει κεντρικό κομμάτι της συλλογής Λοπρέστο. Ελαφρύ, αεροδυναμικά βελτιωμένο και τροφοδοτούμενο από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,3 λίτρων απόδοσης 80 ίππων, λένε ότι προσφέρει μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης από μια «τυπική» Giulietta. Εντάξει, πού να ξέρεις; Μήπως υπάρχουν και πολλά; Κοιτάζοντάς το είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς πώς ένα τέτοιο σχέδιο απορρίφθηκε κάποτε. Τέλος πάντων, το πρωτότυπο διασώθηκε και έχει την ευκαιρία να δείχνει τα κάλλη του σε μια παγωμένη λίμνη του Σεν Μόριτζ. Κρεμ και χρυσαφί σε λευκό φόντο. Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
