Το νέο Symbioz E-Tech 160 ενσωματώνει ένα σύγχρονης τεχνολογίας full hybrid μηχανικό σύνολο συνδυαστικής ισχύος 158 ίππων και 265 Nm ροπής στις 1.800-3.750 σ.α.λ. Το νέο αυτό μοτέρ (αντικατέστησε το 1.6 E-Tech 145) αποτελείται από ένα 1.800άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 109 ίππων και 172 Nm ροπής και δύο ηλεκτροκινητήρες – τον κύριο με ισχύ 49 ίππων και 205 Nm και έναν δευτερεύοντα HSG (High-voltage Starter Generator) 25 ίππων. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου multimode χωρίς συμπλέκτη 6 σχέσεων (τέσσερις σχέσεις για το βενζινοκινητήρα και δύο για τον ηλεκτροκινητήρα), ενώ η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 1,4 kWh εξασφαλίζει το ρεύμα για την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Αυτή μπορεί να φτάσει έως και το 80% του χρόνου στην πόλη, γεγονός που μόνο ευεργετικά αποτελέσματα έχει. H Renault ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση από 4,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO₂ από 97 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), με επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δλ. και μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα (ηλεκτρικά έως 141 χλμ./ώρα). Με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 48 λίτρων η αυτονομία φτάνει τα έως 1.000 χιλιόμετρα, ενώ οι επιβάτες απολαμβάνουν άνετες διαδρομές στο ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό. Παράλληλα το συρόμενο πίσω κάθισμα μεγαλώνει το πορτ μπαγκάζ από τα 492 λίτρα στα 624 λίτρα.