Πάμε πάρα πολύ καλά…
– Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– – TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– Φωτιστικά 
– Έγχρωμη Οθόνη TFT 7″ με πλήρεις ενδείξεις
– Συνδεσιμότητα Blue Tooth
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
– Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες
– KYB πλήρως ρυθμιζόμενo ανεστραμένο πιρούνι
– ΚΥΒ πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ
– Διαδρομές ανάρτησης 200mm μπροστά και 190mm πίσω
– Έξτρα προβολείς ομίχλης LED
– Ρυθμιζόμενες μανέτες
– Προστατευτικές χούφτες– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
– θερμαινόμενη σέλα
– θερμαινόμενα γκριπ
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
– Ανοξείδωτη εξάτμιση
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ
Τώρα με το νέο 800 της Voge, έχουμε να κάνουμε μία ομοιογενή ποιοτική μοτοσυκλέτα στο σύνολο της χωρίς, κάτι να ξεχωρίζει στα αρνητικά της.
Κι αυτή είναι μια υπόθεση που πρέπει να διερευνηθεί σχολαστικότερα και σε βάθος σε μια ωραία, απολαυστική μεγάλη δοκιμή της εξαιρετικής (σύμφωνα με την πρώτη μας εντύπωση) Voge DS800X Rally.
Β. Α.
