Το MG3 Hybrid+ τοποθετείται στο άνω άκρο των μικρών χάτσμπακ και σε διαστάσεις, αφού με μήκος 4.113 χλστ. είναι το πιο μακρύ μοντέλο της κατηγορίας, ενώ παράλληλα έχει αρκετό πλάτος (1.797 χλστ.), ύψος (1.502 χλστ.) και μεταξόνιο (2.570 χλστ.). Όπως αναφέραμε παραπάνω, την κίνησή του αναλαμβάνει το φουλ υβριδικό σύνολο των 195 ίππων. Ένας ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος 1.5 λτ. βενζινοκινητήρας κύκλου Atkinson 102 ίππων και 128 Nm ροπής, συνεργάζεται ιδανικά με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων και 250 Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω του 3τάχυτου αυτόματου κιβωτίου και η μεγάλης χωρητικότητας -για full hybrid- αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh τροφοδοτεί με ρεύμα το ηλεκτρομοτέρ. Στην αστική κίνηση το MG3 Hybrid+ διανύει αρκετές αποστάσεις συνολικά με μόνο το ρεύμα, με αποτέλεσμα η κατανάλωση βενζίνης να πέφτει κοντά στα 4,5 λτ./100 χλμ.
Αν πάλι ο οδηγός επιθυμήσει πλήρη επιτάχυνση, τότε ο συνδυασμός βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζει ένα γρήγορο 0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., ενώ το 80-120 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 5,0 δλ. Σε μεικτές πραγματικές συνθήκες και χωρίς ιδιαίτερη προσοχή στο γκάζι, το MG3 Hybrid+ καίει 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 100 γρ./χλμ. CO2, που σημαίνει ότι απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο της Αθήνας. Παράλληλα ο οδηγός και οι επιβάτες απολαμβάνουν τα πολύ καλά επίπεδα άνεσης που παρέχει, τόσο από τις αναρτήσεις που «εξαφανίζουν» την πληθώρα των ανωμαλιών των δρόμων, όσο και από το χαμηλό θόρυβο που εισέρχεται στο εσωτερικό από τον κινητήρα και την κύλιση του αυτοκινήτου.