Πόσο οικονομικό μπορεί να γίνει ένα Renault 5 E-Tech όταν αφήσει την πόλη και βρεθεί σε μια απαιτητική διαδρομή με αυτοκινητόδρομο και βουνό; Μια νέα δοκιμή στη Ρουμανία έδωσε μια μάλλον εντυπωσιακή απάντηση.
Το ενδιαφέρον βρίσκεται στο τι σημαίνει αυτό το νούμερο. Με ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας 52 kWh, η συγκεκριμένη κατανάλωση αντιστοιχεί θεωρητικά σε περίπου 409 km με μία φόρτιση. Δηλαδή πρακτικά στην τότε επίσημη αυτονομία του αυτοκινήτου.
Η ορεινή διαδρομή έχει όμως και μια ιδιαιτερότητα για τα ηλεκτρικά. Η ανάβαση εκτοξεύει στιγμιαία την κατανάλωση, αλλά στην κατάβαση μέρος της ενέργειας ανακτάται μέσω της αναγεννητικής πέδησης. Γι’ αυτό και μια διαδρομή που ανεβαίνει και στη συνέχεια κατεβαίνει ένα βουνό δεν συνεπάγεται απαραίτητα την καταστροφή της συνολικής αυτονομίας.