Δύο μπαταρίες, τέσσερις εκδόσεις
Η γκάμα ξεκινά με 116 ίππους και μπαταρία LFP 37 kWh, με αυτονομία περίπου 310 χλμ. Η αμέσως επόμενη έκδοση ανεβαίνει στους 135 ίππους, διατηρώντας την ίδια μπαταρία και παρόμοια αυτονομία. Διαθέσιμες ωστόσο είναι και οι εκδόσεις Endurance και VZ, με μπαταρία NMC χωρητικότητας 52 kWh, με ισχύ 211 και 226 ίππων αντίστοιχα. Η Endurance φτάνει σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά στα 446 χλμ. αυτονομίας (κατά WLTP), ενώ η VZ στα 400 χλμ. Η κορυφαία έκδοση VZ επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ., ενώ διαθέτει και σύστημα DCC Sport και ηλεκτρονικό διαφορικό για πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά.
Σε κάθε περίπτωση, η οικιακή φόρτιση γίνεται με AC έως 11 kW, ενώ σε DC οι εκδόσεις 52 kWh υποστηρίζουν έως 105 kW και φόρτιση 10-80% σε περίπου 24 λεπτά. Υπάρχει επίσης V2L για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Οι πιο μικρές εκδόσεις με τη μπαταρία των 37 kWh, φορτίζουν σε DC με 50 ή 88 kW και για το 10-80% της χωρητικότητας θα χρειαστούν 33 και 23 λεπτά αντίστοιχα.
Με τιμή εκκίνησης που τοποθετείται γύρω στις 26.000 ευρώ στην Ευρώπη, το Raval επιχειρεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στα μικρά ηλεκτρικά πόλης και στα ακριβότερα compact EV. Η παρουσία του στην ελληνική αγορά αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς συνδυάζει τις διαστάσεις ενός supermini με επιδόσεις, εξοπλισμό και αυτονομία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερα μοντέλα.