Skip to content
Διάρκεια άρθρου: Λιγότερο απο 1 λεπτό Λεπτά

Πώς πέρασε και δεν μας ακούμπησε το Honda CR-Z Mugen RZ | Γιάννης Κωνσταντόπουλος

Σε μια εποχή –αρχές 2010– που η λέξη «υβριδικό» δεν είχε γίνει «τσίχλα» όπως τώρα, η Honda είχε παρουσιάσει εκείνο το κουπέ 2+2 θέσεων με την ένδειξη «Hybrid» στο πίσω μέρος. Είχα την τύχη να το οδηγήσω όταν είχε παρουσιαστεί. Δεν ήταν γρήγορο. Απλώς σβέλτο. Ξεκάθαρα σπορ; Οχι. Σπορτίφ, ναι – υπάρχει διαφορά.

Koμπρέσορας, χειροκίνητο, αναβαθμίσεις σε ανάρτηση, φρένα και συμπαρομαρτούντα
Μικρό, ενθουσιώδες και συλλεκτικό. Το Mugen RZ απευθύνθηκε αποκλειστικά στην εσωτερική ιαπωνική αγορά

Το εικονιζόμενο είναι μοντέλο 2013, με μόλις 29.712 χιλιόμετρα και, σύμφωνα με την καταχώρηση, πωλείται έναντι 24,990 λιρών. Ναι, δεν το είδαμε ποτέ από κοντά και το πιθανότερο είναι να μην το συναντήσουμε διά βίου, αλλά είναι ένα φρεσκάρισμα του πώς παντρεύεις έναν βελτιωτικό οίκο με το άγουρο, τότε, υβρίδιο. Πριν δηλαδή γίνει «τσίχλα» με ντιρεκτίβες ρύπων.


Ακολούθησε το Protagon στο Google News

Πρόσθεσε το Protagon ως προτιμώμενη πηγή στη Google

Το πρωτότυπο άρθρο https://www.protagon.gr/themata/__trashed-79-44343435026 ανήκει στο Αυτοκίνητο | Protagon.gr .