Στον τομέα των κινητήρων, ο αρχικός 1.2 λτ. Turbo των 136 ίππων και 230 Nm συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο. Επιταχύνει το Mokka στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ., καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. (WLTP) και εκπέμπει 127 γρ./χλμ. CO2 (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Το υβριδικό Mokka επιτυγχάνει συνδυαστική ισχύ 145 ίππων από το «πάντρεμα» του 1.2 Turbo κινητήρα των 136 ίππων και 230 Nm με το ηλεκτρομοτέρ των 28 ίππων και 55 Nm ροπής που είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Μαζί με το ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,9 kWh, το Mokka μπορεί να κινείται ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες. Έτσι καταναλώνει 4,8 λτ./100 σε συνδυαστικό κύκλο WLTP και εκπέμπει 108 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Παράλληλα επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς, με το τυπικό 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε 8,2 δλ. Ενδιαφέρον συγκεντρώνει και το Mokka Electric των 156 ίππων και 260 Nm, το οποίο ενσωματώνει μπαταρία των 54 kWh. Με μεικτή κατανάλωση 15,4 kWh/100 χλμ. διανύει με μια πλήρη φόρτιση έως 397 χλμ. ή περισσότερα σε αστικό κύκλο, ενώ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 9 δλ.