H έκδοση Advance 17’’ τροφοδοτείται με το μοτέρ των 154 ίππων και 315 Nm ροπής, το οποίο κινεί με ιδιαίτερη άνεση το Honda e των 1.527 κιλών, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα περιορισμένη στα 145 χλμ./ώρα. Honda ανακοίνωνε αυτονομία 210 χλμ. με μεικτή κατανάλωση 17,8 kWh/100 χλμ. και φόρτιση 31 λεπτών (έως το 80%) σε φορτιστή DC 50 kW για την μπαταρία των 35,5 kWh. Το Honda e ξεχώριζε και για το πολύ ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα, όπως και για την άριστη ευελιξία του. Οι κατάλληλα σεταρισμένες αναρτήσεις με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πίσω, το ιδανικό ζύγισμα 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων, το στιβαρό πλαίσιο και το άμεσο τιμόνι παραπέμπουν σε καλοστημένο σπορ αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα και όχι ηλεκτρικό μοτέρ. Το μόνο σίγουρο είναι ότι όποιος πάρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα το ευχαριστηθεί στην πόλη κυρίως, αφού η μικρή του αυτονομία περιορίζει τις πιο μακρινές «εξορμήσεις».