Ο υψηλός κυβισμός των αυτοκινήτων συνδέεται συνήθως με αυξημένα κόστη χρήσης, είτε λόγω κατανάλωσης, είτε λόγω φόρων και τελών κυκλοφορίας. Κάτι τέτοιο, όμως, δεν ισχύει στην περίπτωση του υβριδικού Ford Kuga, το οποίο παρά των κινητήρα των 2,5 λίτρων καταφέρνει να διατηρεί σε πολύ χαμηλό επίπεδο όλα τα κόστη χρήσης. Πάμε να το γνωρίσουμε πιο αναλυτικά!και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης περιορίζεται στα μόλις 100 ευρώ. Παράλληλα, χάρη στις χαμηλές εκπομπές CO 2 που φτάνουν μόλις τα 122 gr/km, τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά.Κάτω από το το καπό του Ford Kuga FHEV βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας μεγάλου κυβισμού, ο οποίος λειτουργεί σύμφωνα με τον θερμοδυναμικό κύκλο Atkinson. Αυτός ο κινητήρας 2,5 λίτρων συνεργάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, καθώς και με μία μπαταρία υψηλής τάσης με χωρητικότητα 1,1 kWh που επαναφορτίζεται αυτόματα κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα. Η συνδυαστική του απόδοση να ανέρχεται στους 183 ίππους, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται για το 64% των καθημερινών διαδρομών αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Κάπως έτσι, η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα μόλις 5,3 λτ./100 χλμ.Στην έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς, το Ford Kuga Hybrid αποδίδει 180 ίππους και στην τετρακίνητη (AWD) 183 ίππους εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα, πέρα από πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και αυτονομία 900 χιλιομέτρων, κορυφαίες για την κατηγορία επιδόσεις. Συγκεκριμένα, η τελική ταχύτητα και για τις δύο εκδόσεις του νέου Kuga Hybrid είναι 196 χλμ./ώρα, με την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 9,1 δλ. (FWD) και 8,3 δλ. (ΑWD).Στην καμπίνα του, το Ford Kuga προσφέρει άπλετους χώρους που μπορούν να προσαρμοστούν ευέλικτα, ανάλογα με τις εκάστοτε απαιτήσεις, χάρη στα συρόμενα κατά τον διαμήκη άξονα του οχήματος πίσω καθίσματα. Η συγκεκριμένη δυνατότητα προσφέρει στο Kuga FHEV έναν χώρο αποσκευών που κυμαίνεται από 412 έως και 553 λίτρα – επίδοση που μπορεί να ανέλθει έως τα 1.534 λίτρα με την πλήρη αναδίπλωσή των πίσω καθισμάτων.