Μελετάται η αύξηση του επιτρεπόμενου κυβισμού του κινητήρα… λόγω βαρετών αγώνων
Φωτό: Kardesign
Σε αντίθεση με τον αντίπαλό της από το Borgo Panigale, η εταιρία με έδρα το Noale δεν είδε κανένα όφελος από την επένδυση στη δημιουργία ενός ειδικού κινητήρα V4 πιστοποίησης για την RSV4 που θα ήταν κάτω από τα 1000cc.
Ως εκ τούτου, εγκατέλειψε εντελώς αυτό το πρωτάθλημα. Οι κατασκευαστές εντός της MSMA αξιολογούν τώρα την πιθανότητα κατάργησης του ορίου των 1000cc και την άδεια σε μοτοσυκλέτες με κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού να αγωνίζονται στα Superbike.
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο MotorBike.gr .