Το Nissan Micra είναι ένα μοντέλο που αγαπήθηκε ιδιαίτερα στη χώρα μας! Η ιαπωνική του αξιοπιστία και η πρακτικότητα ήταν στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίζει! Τώρα, έφτασε η ώρα της μεγάλης αλλαγής, με το δημοφιλές supermini, στην έκτη του γενιά να περνά στην ηλεκτρική εποχή. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μία με 120 και μία με 150 ίππους. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε στην πιο ισχυρή, η οποία συνδυάζεται και με μπαταρία που προσφέρει έως και 408 χλμ. αυτονομία.
Περνάμε στο εσωτερικό του νέου Nissan Micra, εκεί όπου το πρώτο θετικό στοιχείο ήταν η ελαφρώς κεκλιμένη κονσόλα προς την πλευρά του οδηγού. Το ψηφιακό περιβάλλον αποτελείται από διπλές οθόνες 10,1 ιντσών που προσφέρουν εύκολο ψηφιακό έλεγχο. Η εξοικείωση με την κεντρική οθόνη έρχεται γρήγορα. Σε αυτό συμβάλλουν και οι “φυσικοί” διακόπτες για τον έλεγχο του κλιματισμού, οι οποίοι βρίσκονται λίγο πιο χαμηλά. Το infotainment προσφέρει ασύρματη σύνδεση μέσω Android Auto / Apple CarPlay, ενώ διαθέτει και Google built-in σύστημα. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να έχει πρόσβαση στις αγαπημένες του τοποθεσίες. Αυτό μειώνει την εξάρτηση από το κινητό τηλέφωνο και το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας. Κατά τη βραδινή οδήγηση, ο ρυθμιζόμενος εσωτερικός ατμοσφαιρικός φωτισμός επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει από 48 διαφορετικά χρώματα.Το νέο Nissan Micra προσφέρει δύο επιλογές μπαταρίας, 40 kWh για αυτονομία έως και 319 χλμ. και 52 kWh για αυτονομία έως και 408 χλμ. Η ταχεία φόρτιση 100 kW επιτρέπει φόρτιση από 15% σε 80% σε μόλις 30 λεπτά, καθιστώντας το αυτοκίνητο ιδανικό για την αστική μετακίνηση, αλλά και ικανό για διαδρομές εκτός πόλης. H μικρότερη μπαταρία συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 120 ίππους και 225 Nm ροπής (0-100 χλμ./ώρα σε 9,0″ και τελική ταχύτητα 150 χλμ./ώρα), ενώ η μεγαλύτερη με ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων και 245 Nm ροπής (0-100 χλμ./ώρα σε 8,0″ και τελική ταχύτητα 150 χλμ./ώρα). Αξιοσημείωτη είναι και η ύπαρξη του συστήματος ανάκτησης της κινητικής ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης. Στη διάρκεια της δοκιμής της έκδοσης με τους 150 ίππους, είδαμε τη μέση κατανάλωση να διαμορφώνεται στις 15 kWh/100 χλμ. (14,7 kWh/100 χλμ. ανακοινώνει η εταιρεία), με την αυτονομία να διαμορφώνεται στα περίπου 380 χλμ.Η εμπειρία πίσω από το τιμόνι του Nissan Micra ήταν ιδιαίτερα θετική, με το ηλεκτρικό supermini να είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις ανάγκες του οδηγού. Το αυτοκίνητο διαθέτει το σύστημα e-Pedal, προσφέροντας μια εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης με ένα πεντάλ, με το σύστημα να έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να επιτρέπει την εύκολη και αβίαστη οδήγηση στην πόλη με ένα πεντάλ στις περισσότερες περιπτώσεις. Απαρατήρητη δεν περνά και η ανάρτηση, με το αυτοκίνητο να διαθέτει μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιεί ανεξάρτητα ψαλίδια και παθητικούς αποσβεστήρες και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, μια διαμόρφωση που συναντάται συνήθως σε οχήματα υψηλότερης κατηγορίαςΣτη χώρα μας, το Nissan Micra προσφέρεται με επιδότηση λανσαρίσματος ύψους 500 ευρώ, ενώ υπάρχει και η κρατική επιδότηση “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” ύψους 3.000 ευρώ. Ακολουθούν οι αρχικές και οι τελικές τιμές για την κάθε έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Σε παρένθεση βρίσκονται οι τιμές με το όφελος απόσυρσης:Engage: 26.900 ευρώ – Τελική τιμή: 23.400 ευρώ (21.900 ευρώ με όφελος απόσυρσης)
Advance: 28.900 ευρώ – Τελική τιμή: 25.400 ευρώ (23.900 ευρώ με όφελος απόσυρσης)Advance: 31.500 ευρώ – Τελική τιμή: 28.000 ευρώ (26.500 ευρώ με όφελος απόσυρσης)
Evolve: 32.900 ευρώ – Τελική τιμή: 29.400 ευρώ (27.900 ευρώ με όφελος απόσυρσης)