Η MAN Truck & Bus παρουσίασε τη νέα της ναυαρχίδα στην κορυφαία κατηγορία των βαρέων μεταφορών με την κυκλοφορία ενός νέου τράκτορα βαρέως τύπου TGX 41.640 8×4/4 για συνολικό μικτό βάρος συρμού 250 τόνων.
O τετραξονικός τράκτορας των 640 hp δέχεται αντίβαρα και έλκει πολυαξονικά τρέιλερ για να μεταφέρει εύκολα τουρμπίνες ανεμογεννητριών μεγάλου βάρους, μετασχηματιστές υψηλής τάσης ή ολόκληρα… υποβρύχια! Μεταξύ άλλων, το MAN TGX διαθέτει συμπλέκτη με μετατροπέα ροπής, ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιασμένο για ακραία φορτία, έξτρα υδραυλικά και συστήματα πεπιεσμένου αέρα που επιτρέπουν την ακριβή οδήγηση και απόλυτη ευθυγράμμιση (ως προς το ύψος) των αξόνων των βαρέων ρυμουλκούμενων σε οποιαδήποτε κατάσταση οδήγησης.
Ο κατασκευαστής τονίζει ότι η νέα σειρά βαρέων οχημάτων είναι μια ολοκληρωμένη εργοστασιακή λύση από το τμήμα MAN Individual. Δηλαδή, το τετραξονικό όχημα που χρησιμοποιείται ως κεφαλή παράγεται στο εργοστάσιο του Μονάχου και στη συνέχεια εξοπλίζεται με βαρέως τύπου πέταλο, ενισχυμένη ψύξη και δεξαμενές ντίζελ και υδραυλικών υγρών στο MAN Truck Modification Center στο Βίτλιχ. Το υπέρ-υψηλής απόδοσης φορτηγό, αναφέρει η εταιρεία, συνοδεύεται από τις ίδιες ολοκληρωμένες υπηρεσίες μετά την πώληση, εγγύηση και χρηματοδότηση όπως όλα τα οχήματα της σειράς TGX.
Σχεδιασμένο για εξαιρετικά βαριές εφαρμογές
Η «καρδιά» του νέου μοντέλου βαρέως τύπου είναι ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας MAN D3876 με 640 hp και μέγιστη ροπή 3.000 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη σε ένα ευρύ φάσμα στροφών από 900 έως 1.380 σ.α.λ. – κάτι που είναι ιδανικό για υψηλά φορτία σε χαμηλές ταχύτητες. Ο συμπλέκτης με μετατροπέα ροπής (WSK) που είναι ενσωματωμένος στο αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.30 OD επιτρέπει αργή εκκίνηση χωρίς φθορά, παρέχοντας ισχυρή ροπή έως και 1,59 φορές μεγαλύτερη. Ακόμη, τα ειδικά προγράμματα οδήγησης του TipMatic παρέχουν σημαντική υποστήριξη κατά τη λειτουργία: όπως το πρόγραμμα Heavy Transport για φορτία έως 250 τόνους, ή το Efficiency για φορτία έως 70 τόνους με ιδιαίτερα οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, το Retarder 40 εξασφαλίζει υψηλή συνεχή απόδοση φρεναρίσματος και θερμική σταθερότητα.