Στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκεται το Avenger 1.2 e-Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων. Βασική πηγή ισχύος του συστήματος αποτελεί ο 1.2 turbo βενζινοκινητήρας των 100 ίππων και 205 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με ένα ηλεκτρομοτέρ ισχύος 28 ίππων και 55 Nm που είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (e-DCT6). Παράλληλα η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,9 kWh παρέχει το ρεύμα για την ηλεκτρική κίνηση σε ήπιους ρυθμούς. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ., καταναλώνει 4,9 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή μέτρηση) και εκπέμπει 111 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
Στο Avenger 4xe με τη συνδυαστική απόδοση των 145 ίππων διαθέτει πιο δυνατό 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα 136 ίππων και 235 Nm ροπής. Όπως και στην έκδοση των 110 ίππων ο ηλεκτροκινητήρας των 28 ίππων είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 σχέσεων. Όμως τους πίσω τροχούς κινεί ένας ανεξάρτητος ηλεκτροκινητήρας 28 ίππων και 88 Nm, ο οποίος μπορεί να τροφοδοτείται αδιάκοπα με ηλεκτρική ενέργεια, προκειμένου η τετρακίνηση να λειτουργεί όποτε και για όσο χρειάζεται. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ., φτάνει τα 194 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 122 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Το Avenger 4xe διαθέτει και άλλες διαφορές από το δικίνητο Avenger, όπως είναι η μεγαλύτερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος στα 210 χλστ. (201 χλστ. το 2WD) και η πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων αντί του ημιάκαμπτου άξονα. Παράλληλα ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τα προφίλ Auto, Snow, Sand/Mud και Sport, τόσο στο 2WD Avenger, όσο και στο 4xe. Στο τετρακίνητο η εμπλοκή της τετρακίνησης μπορεί να είναι μόνιμη έως τα 30 χλμ./ώρα. Από τα 30 έως τα 90 χλμ./ώρα ενεργοποιείται όταν είναι απαραίτητο για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης και πάνω από τα 90 χλμ./ώρα απεμπλέκεται για μείωση της κατανάλωσης.
Το Avenger Electric τροφοδοτείται με μοτέρ ισχύος 156 ίππων και 260 Nm ροπής. Με την μπαταρία των 54 kWh η Jeep ανακοινώνει αυτονομία έως τα 400 χλμ. στο μεικτό κύκλο ή έως 550 χλμ. στον αστικό. Φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ., καταναλώνει 15,1 kWh/100 χλμ. και μια πλήρης φόρτιση σε παροχή 11 kW διαρκεί 5 ώρες και 34 λεπτά, ή μόνο 24 λεπτά σε ταχυφορτιστή 100 kW για το 20% στο 80%.