Οπως γράφαμε με αφορμή το αναμενόμενο ηλεκτρικό smart, η μεγαλύτερή επιτυχία του ήταν ότι έγινε αταξικό. Με άλλα λόγια, μπορούσες να δεις τον οποιονδήποτε μέσα και αυτός ο οποιοσδήποτε να αισθάνεται καλά που είναι εκεί μέσα. Κοινώς, είτε είναι φοιτητής είτε είναι κοπελίτσα είτε ζευγάρι είτε εφοπλιστής είτε άνεργος είτε μάστορας είτε είναι οποιοσδήποτε άνθρωπος της διπλανής πόρτας. Η επιτυχία του smart ήταν ότι δεν ταυτίστηκε με κάτι σαν το αυτοκίνητο του πτωχοποιημένου – έστω κι αν η χώρα ήταν. Βλέποντας τώρα τα σκίτσα του smart #2 που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, χάρηκα. Γιατί, ναι, είναι smart. Χωρίς αμφιβολίες ή διπλές προσωπικότητες. Και πάλι μαζί με τους Κινέζους, αλλά στη σωστή κατεύθυνση. Προφανώς, θα είναι ηλεκτρικό. Τα μικρά ηλεκτρικά έχουν νόημα, τουλάχιστον αν έχουν και μία αξιοπρεπή αυτονομία. Για να έχετε μια εικόνα, το τελευταίο ηλεκτρικό smart είχε μόλις 133 χιλιόμετρα αυτονομίας. Αστείο, ειδικά αν λάβεις υπ’ όψιν ότι η μέτρηση ήταν σύμφωνα με το πρωτόκολλο (WLTP) που συνήθως απέχει του ρεαλισμού. Αυτήν τη φορά, για να μη βλέπει αντιπάλους εκ του μακρόθεν, το smrt #2 οφείλει να έχει αυξημένη αυτονομία. Πόσο; Οπως έχει γίνει γνωστό, κάποια 300 χιλιόμετρα. Είναι μια χαρά για την κατηγορία. Πότε θα έρθει; Το πιθανότερο είναι να εμφανιστεί σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Διεθνές Σαλόνι του Παρισιού, τον Οκτώβριο του 2026, και να κάνει την ευρωπαϊκή παρουσία του στις αρχές του 2027. Ναι, μερικές φορές το μικρό είναι καλύτερο από το μεγάλο. Το κατάλαβαν. Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
