Το νέο Fiat Grande Panda Hybrid είναι ευχάριστο όχι μόνο στην όψη, αλλά και στην οδήγηση. Στο δρόμο δίνει προτεραιότητα στην άνεση, με τις αναρτήσεις του να φιλτράρουν με επιτυχημένο τρόπο τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, χωρίς όμως να αφήνουν το αυτοκίνητο να «πλέει» ή γενικά να δείχνει «μαλακό». Παρότι αστικού προσανατολισμού, είναι σε θέση να καλύψει εύκολα και με άνεση μακρινές αποστάσεις, αλλά και να στρίψει με… γεμάτο γκάζι, εμφανίζοντας προοδευτικότητα, λογικές κλίσεις και αρκετή πρόσφυση.
Την κίνηση του υβριδικού Grande Panda αναλαμβάνει ο γνώριμος 48V Hybrid κινητήρας με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων, ο οποίος τοποθετείται σε πολλά μοντέλα του ομίλου Stellantis. Πρωταρχικό ρόλο αναλαμβάνει ο τρικύλινδρος 1.200άρης turbo βενζινοκινητήρας θερμοδυναμικού κύκλου Miller με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας (VGT), ισχύος 100 ίππων και 205 Nm ροπής. Υποστηρίζεται από ένα ηλεκτρομοτέρ ισχύος 29 ίππων που είναι ενσωματωμένο στο στάνταρ αυτόματο κιβώτιο eDCT των 6 σχέσεων και μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για αρκετές αποστάσεις συνολικά και με ταχύτητα έως 30 χλμ./ώρα, χάρη στο ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,876 kWh. Το Grande Panda Hybrid είναι πανεύκολο στην οδήγηση και επιτυγχάνει εξοικονόμηση καυσίμου στο αστικό πεδίο, καταναλώνοντας κατά μέσο όρο και σε ρεαλιστικές συνθήκες λιγότερα από 6 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 116 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό του από τα τέλη κυκλοφορίας και δίνει τη δυνατότητα εισόδου στο δακτύλιο της Αθήνας χωρίς περιορισμούς. Εκτός από οικονομικό είναι και σβέλτο, με επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ., γρήγορα «ανοίγματα» εν κινήσει με kickdown και τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα.
#fiat #fiatgrandepanda #fiatpanda
♬ Ready – Official Sound Studio